Какой закон регулирует порядок возмещения утс по осаго

В целях обеспечения единства практики применения судами законодательства, регулирующего отношения в области обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, Пленум Верховного Суда Российской Федерации, руководствуясь статьей Конституции Российской Федерации, статьями 2 и 5 Федерального конституционного закона от 5 февраля года N 3-ФКЗ "О Верховном Суде Российской Федерации", постановляет дать следующие разъяснения. Отношения по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств регулируются нормами главы 48 "Страхование" Гражданского кодекса Российской Федерации далее - ГК РФ , Федерального закона от 25 апреля года N ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" далее - Закон об ОСАГО , Закона Российской Федерации от 27 ноября года N I "Об организации страхового дела в Российской Федерации" далее - Закон N I , Закона Российской Федерации от 7 февраля года N I "О защите прав потребителей" далее - Закон о защите прав потребителей в части, не урегулированной специальными законами, а также правилами обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, установленными Положением Центрального банка Российской Федерации от 19 сентября года N П далее - Правила , и другими нормативными правовыми актами Российской Федерации. По общему правилу, к отношениям по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств применяется закон, действующий в момент заключения соответствующего договора страхования пункт 1 статьи ГК РФ. Положения Закона об ОСАГО в редакции Федерального закона от 28 марта года N ФЗ "О внесении изменений в Федеральный закон "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" подлежат применению к договорам страхования, заключенным с 28 апреля года. Подпункт "б" пункта 1 статьи 14 1 Закона об ОСАГО в указанной редакции подлежит применению к отношениям, возникшим в результате дорожно-транспортных происшествий, произошедших начиная с 26 сентября года. Поскольку прямое возмещение убытков осуществляется страховщиком гражданской ответственности потерпевшего от имени страховщика гражданской ответственности причинителя вреда пункт 4 статьи 14 1 Закона об ОСАГО , к такому возмещению положения Закона об ОСАГО применяются в редакции, действовавшей на момент заключения договора обязательного страхования гражданской ответственности между причинителем вреда и страховщиком, застраховавшим его гражданскую ответственность.

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера (у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают), то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:

  • Для жителей Москвы и МО - +7 (499) 653-60-72 Доб. 448
  • Санкт-Петербург и Лен. область - +7 (812) 426-14-07 Доб. 773

Стоимость автомобиля, попавшего в дорожно-транспортное происшествие, после ремонта может существенно снизиться. Утрата товарной стоимости автомобиля грозит потерей прибыли при его дальнейшей продаже. Но если владелец авто в аварии не виноват, он может рассчитывать на получение страховой компенсации не только за восстановление транспортного средства, но также за потерю его товарного вида. Никакой самый искусный мастер не сможет восстановить поврежденную машину так, чтобы это не было заметно. Значит, битое транспортное средство невозможно будет продать по цене никогда не бывавшей в ремонте машины.

Возмещение УТС по полису КАСКО получить гораздо сложнее, чем по с « автогражданкой» такое исключение противоречит Закону об ОСАГО, так как . Взыскание утраты товарной стоимости транспортного средства обязательного страхования гражданской ответственности владельцев Страхование и регулирование гражданско-правовой ответственности если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. "Утрата товарной стоимости представляет собой уменьшение порядке, и дело оказалось в повестке дня Президиума ВАС РФ. ст закона об ОСАГО определяют размер подлежащих возмещению Интеллектуальная собственность · Правовое регулирование в эпоху санкций · ЖКХ.

ВАС обсудил правовую природу утраченной товарной стоимости в автостраховании

Хотя изменения в законодательстве готовились почти два года, суть их осталась многим не ясна. The Village предлагает всем автолюбителям узнать всё что нужно о том, как изменились условия страхования. Срок выплат потерпевшему сокращается с 30 до 20 календарных дней. Уведомление об отказе в компенсации тоже придёт на 10 дней раньше. Теперь потерпевший может получить в качестве страховой выплаты направление на ремонт автомобиля, но только в случае, если у страховщика заключён договор со станцией техобслуживания. Если такой договор не заключён, то компенсация будет, как и раньше, только денежной. С 1 октября лимит выплат по ОСАГО за нанесение вреда транспортному средству вырос до тысяч рублей. Раньше максимальная сумма компенсации составляла тысяч рублей. Ещё одна хорошая новость: отменяется общий лимит выплат при нескольких потерпевших в аварии и пропорциональные выплаты согласно полученному ущербу. Теперь каждый потерпевший в дорожном происшествии может получить по тысяч рублей, даже если в аварию попало одновременно десять или двадцать автомобилей. Средний возраст российского автопарка довольно большой, он составляет около 11 лет. Если раньше страховать старые автомобили могло быть невыгодно, теперь желающих получить страховку прибавится. Сниженный порог означает, что старый автопарк и изношенные запчасти будут обновляться за счёт ОСАГО, а это может сказаться на прибыли страховщиков. Компенсировать убытки страховые компании могут повышая цену полиса. Замена деталей, мелкие повреждения в результате аварий, царапины и расколотый бампер приводят к потере товарной стоимости — цена автомобиля при перепродаже падает из-за каждого, даже минимального, изъяна. Раньше при подсчёте страховых выплат показатель утраты товарной стоимости УТС не учитывался, поскольку его определение довольно субъективно. Этот пункт может привести к значительному росту убытков среди страховщиков, поскольку УТС не входит в расчёт стоимости восстановительного ремонта и у него нет единой методики подсчёта. В случае ДТП у водителей столкнувшихся машин есть три варианта: если повреждения небольшие, они разбираются между собой на месте; если повреждение более серьёзное — дожидаются сотрудников ГИБДД, которые оформляют протокол; третий вариант — участники ДТП оформляют европротокол сами без сотрудников автоинспекции, страховщиков и других помощников.

ЦБ изменит методику определения расходов на ремонт по ОСАГО

Вопрос относительно выплаты страхового возмещения по утрате товарной стоимости УТС автомобиля в последнее время вызывает все больше споров. Связано это с увеличением количества требований, которые выдвигают потерпевшие к страховой компании, обращаясь за выплатой компенсации в результате УТС. Дорогие читатели! Статья рассказывает о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай индивидуален. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь к консультанту:.

Любое повреждение, которое приводит к уменьшению стоимости машины после ее восстановления, имеет определенный коэффициент. Его значение зависит от категории ремонтных работ и детали, которая ремонтируется. Оно закрепляет обязательность покрытия подобного рода ущерба страховщиком. Страхователь может воспользоваться своим правом на возмещение УТС и посредством урегулирования убытка за счет ремонта поврежденной машины.

Страховые компании часто пытаются увильнуть от произведения выплаты по УТС, однако в результате выдвинутых клиентом претензий или судебного разбирательства производят компенсацию ущерба. В июле года под номером ГКПИ было опубликовано решение Верховного суда России, согласно которому утрата товарной стоимости автомобиля приводит к снижению его фактической цены.

Ее относят к реальному ущербу, который делает хуже эксплуатационные характеристики машины, в результате чего данный показатель должен учитываться совместно с расходами на восстановление авто при определении размера страхового платежа. Указание ЦБ РФ от Под убытками в Гражданском кодексе РФ подразумеваются расходы, утрата имущества или его повреждение, а также доходы, которые были недополучены, в качестве упущенной выгоды. Верховным судом данный факт признан как такой, который уменьшает права потерпевшей стороны на возмещение полученного ущерба.

Страховая компания обязана предоставить по требованию страхователя отчет эксперта или акт осмотра, а это упрощает расчет УТС. Ознакомиться с рейтингом страховых компаний по ОСАГО, чтобы выбрать наиболее подходящий вариант, можно по этой ссылке. В них разъясняется, каким способом происходит определение страховых выплат, как осуществляется независимая экспертиза.

Форма страховой выплаты, если есть согласие потерпевшей особы, может быть заменена на натуральную, а именно организацию ремонтных работ. Правила ОСАГО определяют, что основной задачей независимой экспертизы является определение стоимости работ по ремонту и восстановлению без определения стоимости УТС.

Касательно размера страховой выплаты в правилах сказано о возмещении реального ущерба и прочих расходов, которые были понесены потерпевшей стороной запчасти, оплата услуг СТО, расходы по транспортировке транспортного средства и вспомогательных материалов и т. Чтобы рассчитать утрату товарной стоимости машины, существует множество методик, но есть несколько, которые чаще всего используются экспертами.

К ним принадлежат методика Минюста России, которая считается официальной, а также методика руководящего документа. Самым сложным порядком расчета считается расчет по методике руководящего документа МРД. Выполнить его самостоятельно практически невозможно, поскольку это под силу только людям с математическим складом ума. К тому же произведенный самостоятельно расчет будет иметь лишь справочный характер и не будет принят никакими официальными структурами.

В свою очередь каждая составляющая формулы просчитывается отдельно, например, просчитать Yэл. Самой простой методикой расчета УТС машины является метод Хальбгевакса.

Данный метод широко используется в Европе, однако в России пользуется меньшей популярностью, поскольку под сомнение ставится его состоятельность. Это связано с тем, что при расчете учитывается общая стоимость ремонтных работ и делается это без определения вида ремонта, который привел к большей УТС.

Существует ряд аспектов, которые следует учитывать страхователям при необходимости возмещения УТС:. В этом вопросе на защиту автовладельцев встает Верховный суд, который своим постановлением от Считается, что права собственника авто нарушены особой, которая инициировала ДТП, а потому ее страховая должна оплатить УТС.

Чтобы претендовать на получение компенсации, нужно обратиться за услугами оценщика, который поможет установить актуальную рыночную стоимость.

Когда получено заключение, пострадавший может подать иск о взыскании выплаты с компании виновника аварии.

Важно помнить, что ответственность за решение этого вопроса целиком ложится на того, кто обратился в подобную структуру. Если человек знает, что его ситуация подпадает под перечисленные выше пункты, он должен понимать, что позитивно решить его вопрос не сможет ни одна компания-посредник. На практике редко встречаются случаи, когда выплачивается существенная сумма.

Если страховщик отказывается относить УТС к реальному ущербу и соответственно выплачивать компенсацию автовладельцу при наличии у него законных оснований для этого, он имеет полное право защищать свои права в суде. Заявление о повреждении транспортного средства. Законодательство не определяет, кто должен производить оплату за УТС автомобиля.

Этим фактом злоупотребляют страховые компании. Первый шаг, который должен предприниматься, это произведение запроса на проведение экспертизы. Цель данного шага — выявление технических повреждений и определение стоимости ущерба. На практике процедура выглядит следующим образом: водитель сообщает страховщику о ДТП.

В течение 5 рабочих дней компания назначает время проведения экспертизы. Если этого не произошло, водитель должен подать заявление с требованием о проведении экспертизы. Чтобы не затягивать процесс, такое заявление может быть подано одновременно с документами о произошедшей аварии.

Собственник автомобиля может лично организовать независимую экспертизу. Это может быть вызвано его несогласием относительно выбора компании, времени или места проведения экспертизы.

Следующий этап, это проведение экспертизы. Важно помнить, что все устные комментарии эксперта должны быть зафиксированы в письменном виде. К сведению страховая примет исключительно те данные, которые будут указаны в акте. Акт состоит из двух частей: в первой указаны результаты осмотра автомобиля, во второй — произведенный перерасчет с учетом выплаты. В акте указывается модель авто, его государственные номера, VIN мотора, сведения о собственнике, повреждения, которые получены в результате ДТП.

Учитывая это, следует попросить сотрудников СТО зафиксировать все повреждения, которые не были вначале очевидны. После того как акт готов, водитель должен ознакомиться с его содержанием и поставить свою подпись под выводами эксперта. Если человек считает, что экспертиза проведена не на должном уровне, он должен зафиксировать это в акте. Последний шаг предполагает обращение в страховую с актом осмотра автомобиля с требованием возместить УТС автомобиля. В случае отказа со стороны страховой единственная возможность восстановить справедливость — это обращение в суд.

Возмещение компенсации по УТС осуществляется в рамках действующего законодательства. Водитель имеет право на такое возмещение, поскольку страховая компания должна компенсировать все виды понесенных убытков, среди которых и недополученная прибыль.

Многие водители не владеют полной информацией о выплате компенсации за УТС, а страховые предпочитают умалчивать о ней, оплачивая исключительно стоимость повреждений автомобиля. Обращение в собственную страховую, а не в компанию виновника аварии возможно в следующих случаях:. Если эти условия соблюдены, компания пострадавшего возместит клиенту ущерб с последующей компенсацией ее расходов компанией виновника ДТП. Подобная выплата имеет название страховой регресс. Подробнее читайте тут. Горячая линия юридической помощи.

В связи с частыми изменениями в законодательстве информация порой устаревает быстрее, чем мы успеваем ее обновлять на сайте. Все случаи очень индивидуальны и зависят от множества факторов.

Базовая информация не гарантирует решение именно Ваших проблем. Выскажите свое мнение Имя.

Возмещение УТС: требовать по полису КАСКО или ОСАГО?

Вопрос относительно выплаты страхового возмещения по утрате товарной стоимости УТС автомобиля в последнее время вызывает все больше споров. Связано это с увеличением количества требований, которые выдвигают потерпевшие к страховой компании, обращаясь за выплатой компенсации в результате УТС. Дорогие читатели! Статья рассказывает о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай индивидуален. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь к консультанту:. Любое повреждение, которое приводит к уменьшению стоимости машины после ее восстановления, имеет определенный коэффициент.

Вы точно человек?

И судьи, и заявитель указывали на существующий пробел в законодательстве, но в отношении способа решения проблемы не сошлись. Виновным в аварии был признан Яковенко, который с нарушением правил дорожного движения выехал со второстепенной дороги на главную, и его страховщик, ООО "Росгосстрах", выплатил "Чайке" страховое возмещение в размере руб. Она составила руб. А суд первой инстанции, опираясь на пп. При этом суд указал, что данным законом не предусматривается возмещение страховой компанией упущенной выгоды, коей по своей природе является утрата товарной стоимости. В этой части решение было изменено м Арбитражным апелляционным судом , который исходил из того, что утрата товарной стоимости автомобиля относится к реальному ущербу, поскольку уменьшение потребительской стоимости поврежденной в ДТП машины нарушает права ее владельца. В кассационной жалобе страховщик отметил, что вопрос о правовой природе утраты товарной стоимости пострадавшего имущества не урегулирован законом об ОСАГО, а потому должна быть применена аналогия закона об обязательном страховании гражданской ответственности владельца опасного объекта за причинение вреда в результате аварии на нем.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: ВОЗМЕЩЕНИЕ УТРАТЫ ТОВАРНОЙ СТОИМОСТИ АВТО-ПРАКТИКА ВЕРХОВНОГО СУДА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Утрата товарной стоимости автомобиля – реальный ущерб, подлежащий возмещению

В целях обеспечения единства практики применения судами законодательства, регулирующего отношения в области обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, а также учитывая возникающие у судов при рассмотрении данной категории дел вопросы, Пленум Верховного Суда Российской Федерации, руководствуясь статьей Конституции Российской Федерации, статьями 2, 5 Федерального конституционного закона от 5 февраля года N 3-ФКЗ "О Верховном Суде Российской Федерации", постановляет дать следующие разъяснения. Правовое регулирование отношений по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств. Отношения по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств регулируются нормами главы 48 "Страхование" Гражданского кодекса Российской Федерации далее - ГК РФ , Федерального закона от 25 апреля года N ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" далее - Закон об ОСАГО , Закона Российской Федерации от 27 ноября года N I "Об организации страхового дела в Российской Федерации" далее - Закон N I , Закона Российской Федерации от 7 февраля года N I "О защите прав потребителей" далее - Закон о защите прав потребителей в части, не урегулированной специальными законами, а также Правилами обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, утвержденными Положением Центрального Банка Российской Федерации от 19 сентября года N П далее - Правила страхования , и другими нормативными правовыми актами Российской Федерации. На отношения, возникающие из договора обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, Закон о защите прав потребителей распространяется в случаях, когда страхование осуществляется исключительно для личных, семейных, домашних, бытовых и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской и иной экономической деятельности. На отношения, возникающие между потерпевшим и профессиональным объединением страховщиков в связи с компенсационными выплатами, Закон о защите прав потребителей не распространяется. Процессуальные особенности рассмотрения дел об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств.

"Утрата товарной стоимости представляет собой уменьшение порядке, и дело оказалось в повестке дня Президиума ВАС РФ. ст закона об ОСАГО определяют размер подлежащих возмещению Интеллектуальная собственность · Правовое регулирование в эпоху санкций · ЖКХ. Сейчас порядок определения УТС в Единой методике не прописан, «при В ряде случаев претендовать на возмещение будет нельзя. Утрата товарной стоимости автомобиля: условия получения страхового возмещения по ОСАГО и КАСКО, порядок получения Далее мы рассмотрим , как трактуется данное понятие законом, кто и каким Но как показывает практика, чаще всего вопрос регулируется в досудебном порядке.

Рано или поздно каждый автолюбитель столкнётся с ситуацией, когда придется взаимодействовать со страховой компанией. Для конструктивного диалога необходимо понимать суть предоставления страховых услуг. Как показывает практика, автолюбитель не совсем понимает какие страховые риски, покрывает страховой полис.

Выплата утраты товарной стоимости (УТС) по КАСКО и ОСАГО в 2018 году

Утрата товарной стоимости автомобиля или УТС не перестала быть камнем преткновения в общении автовладельцев и страховщиков. Утрата товарной стоимости — это преждевременное удешевление транспортного средства вследствие эксплуатации, а также ДТП. Рассчитывается эта величина отдельно для:. Если пострадавшая машина попадает в одну из приведенных категорий страхователь имеет право требовать возмещение УТС. УТС влияет не только на стоимость автомобиля, но и на стоимость страховки на следующий год. Рассчитывается УТС при повреждении далеко не всех деталей автомобиля.

Попавшая в аварию машина может подешеветь при перепродаже на сотни тысяч рублей, поскольку лишилась качественной заводской окраски или повредила структуру кузова. Отсутствие нормативно закрепленной обязанности компенсировать УТС позволяет страховщикам уклоняться от выплат. Согласно проекту, компенсация УТС полагается при устранении перекоса кузова проема или рамы, замене несъемных элементов кузова, ремонте съемных или несъемных элементов кузова включая оперение , в том числе пластиковых частей капота, крыльев, дверей, крышки багажник, полной или частичной окраске наружных лицевых поверхностей кузова, бамперов, разборке салона, вызывавшей нарушение качества заводской сборки. В ряде случаев претендовать на возмещение будет нельзя.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Прямое возмещение убытков ОСАГО 2018, УТС, ПВУ
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Комментариев: 4
  1. Любомира

    Вы попали в самую точку. В этом что-то есть и это хорошая идея. Я Вас поддерживаю.

  2. serorabi

    Сожалею, что, ничем не могу помочь, но уверен, что Вам помогут найти правильное решение.

  3. Георгий

    Посмотрим...

  4. Демьян

    Я извиняюсь, но, по-моему, Вы не правы. Предлагаю это обсудить. Пишите мне в PM.

Добавить комментарий

Отправляя комментарий, вы даете согласие на сбор и обработку персональных данных